拱架臺車是一種重要的隧道施工設(shè)備

2024-02-28

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在隧道施工中，拱架臺車是一種常用的大型隧道施工設(shè)備。其主要用于隧道支護(hù)，也可用于結(jié)構(gòu)鋼筋綁扎，模板安裝，混凝土澆筑等工序。傳統(tǒng)的人工立架勞動(dòng)強(qiáng)度大、體力消耗快、效率較低，簡易臺架施工，工人需上下攀爬，作業(yè)環(huán)境惡劣、作業(yè)面人數(shù)多，易發(fā)生群傷安全事故。所以為了減少施工的安全風(fēng)險(xiǎn)，提高施工效率，研發(fā)出了智能拱架臺車。

拱架臺車是一種重要的隧道施工設(shè)備，臺車采用輕量化設(shè)計(jì)方案，自重輕、外形尺寸小，臺車集測量放點(diǎn)、欠挖作業(yè)拱架安裝、焊接網(wǎng)片及連接筋等多項(xiàng)工序于一體，不挪機(jī)即可完成雙線隧道一次開挖拱架安裝;整車采用工程底盤，柴、電雙動(dòng)力系統(tǒng)，雙向駕駛臺結(jié)構(gòu)，整機(jī)行駛性能好，適應(yīng)各種復(fù)雜的隧道路面工況;臂架采用無線遙控操作，易于控制機(jī)械臂的動(dòng)作，具有快速、效率高、節(jié)能、安全等特點(diǎn)。
同時(shí)相比常規(guī)隧道施工設(shè)備，藍(lán)海智裝智能拱架一體化臺車具有以下優(yōu)勢

LG312B 智能拱架一體化臺車多項(xiàng)工序集成于一體，包含測量放點(diǎn)、欠挖作業(yè)、拱架安裝、焊接網(wǎng)片及連接筋等。臺車采用工程底盤，柴、電雙動(dòng)力系統(tǒng)，具備四輪轉(zhuǎn)向、四輪驅(qū)動(dòng)、雙向駕駛等功能。三臂架采用滑移結(jié)構(gòu)，具備無線遙控控制，滿足預(yù)制拱架安裝、各種臺階法作業(yè)及拱架精準(zhǔn)定位調(diào)整，在降低人力成本，降低施工風(fēng)險(xiǎn)，提高效率的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)隧道立拱的標(biāo)準(zhǔn)化和工廠化。
? 設(shè)備信息化：包含集群化管理、定位功能、視頻監(jiān)控、對講機(jī)功能、預(yù)/報(bào)警功能、數(shù)據(jù)管理功能、隧道BIM技術(shù)和數(shù)字孿生、施工報(bào)表管理、隧道輪廓掃描、遠(yuǎn)程控制等功能。
? 效率高：采用三臂三抓手兩吊籃結(jié)構(gòu)，多自由度機(jī)械手，中臂最大舉升力3噸，滿足預(yù)制拱架安裝，各種臺階法作業(yè)以及拱架精確定位調(diào)整，立架所有的施工工序時(shí)間一個(gè)小時(shí)左右。
? 預(yù)制拱架安裝：采用我公司的多榀預(yù)制分段拼裝和多榀預(yù)制折疊兩種拱架安裝工藝工法，洞外拱架制作，減少危險(xiǎn)作業(yè)面的作業(yè)時(shí)間，降低施工安全風(fēng)險(xiǎn)，大大提高施工效率。
? 減少作業(yè)人員：整個(gè)施工作業(yè)只需3-4人即可完成，傳統(tǒng)作業(yè)需要8人及以上。
? 輔助功能集成：設(shè)備自帶破碎錘和焊機(jī)，拱架安裝時(shí)可進(jìn)行欠挖處理及焊接作業(yè)。